Avrupa Komisyonu tarafından yayımlanan “Haftalık Petrol Bülteni” verilerine göre, akaryakıt fiyatlarındaki artış sadece belirli ülkelerle sınırlı kalmadı. İlk etapta Almanya'da hızlı yükselen fiyatlar, son haftalarda diğer Avrupa ülkelerinde de benzer seviyelere ulaşarak dengelendi.Orta Doğu’da 28 Şubat’ta ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarıyla başlayan süreç, taşımacılık ve lojistik maliyetlerini artırdı. Bu durum dizel yakıt üzerindeki baskıyı daha da yükseltti.
Danimarka ve Avusturya gibi ülkelerde dizel fiyatlarındaki artış, Almanya’yı geride bırakırken; Polonya, Çekya, Lüksemburg ve Belçika gibi ülkelerde vergi avantajı nedeniyle fiyatlar görece düşük kalmaya devam etti. Ancak bu ülkelerdeki “akaryakıt turizmi” cazibesinin azaldığı belirtiliyor.
Avrupa’da akaryakıt fiyatlarının en yüksek olduğu ülkelerin başında Hollanda ve Danimarka geliyor. Hollanda’da benzin 2.262 avro, dizel ise 2.264 avro seviyesinde. Danimarka’da ise benzin 2.178 avro, dizel 2.208 avro fiyatla satılıyor.
Avrupa’nın en büyük ekonomilerinden Almanya’da ise benzin 2.085 avro, dizel ise 2.146 avro seviyesinde bulunuyor. Vergi politikaları, bazı ülkelerde fiyatları belirgin şekilde aşağı çekiyor.
Bulgaristan, 1.331 avro ile AB’nin en ucuz benzinini sunarken; Malta 1.210 avro ile dizelde en düşük fiyatlı ülke konumunda. Ayrıca Romanya ve Polonya’da da fiyatlar 1.500–1.700 avro bandında seyrederek Avrupa ortalamasının altında kalıyor.
Kış sezonunun sonuna yaklaşılırken, ısınma amaçlı kullanılan yakıtlarda da ciddi fiyat farklılıkları dikkat çekiyor. Danimarka’da bu maliyet 2.215 avroya kadar çıkarken, Malta’da yaklaşık 1.000 avro seviyesinde bulunuyor.
Artan fiyat oynaklığına karşı Almanya hükümeti, Bundestag’a yeni bir düzenleme sundu. “Avusturya Modeli” olarak bilinen sistemle, akaryakıt istasyonları fiyatları günde yalnızca bir kez artırabilecek. İndirimler ise gün içinde serbestçe yapılabilecek.
Bu adımın, fiyat dalgalanmalarını sınırlaması ve tüketici açısından öngörülebilirliği artırması hedefleniyor. ADAC verilerine göre, şubat sonundan bu yana Almanya’da dizel fiyatı 42 sent, E10 benzin fiyatı ise 27 sent arttı.
Bu artış, Orta Doğu’daki jeopolitik risklerin Avrupa enerji piyasalarına doğrudan yansıdığını gösteriyor.
Sizce Almanya'nın açıkladığı "Avusturya Modeli" fiyat artışlarını kontrol etmede etkili olur mu?