BMW Group, 2027 yılına kadar 40’tan fazla yeni modeli pazara sunmayı hedefliyor. Şirket, NEUE KLASSE dönemini başlatan yeni BMW iX3 ile bu süreci başlatmış durumda.BMW Group, zorlu küresel ekonomik koşullara ve artan gümrük tarifelerine rağmen, güçlü ürün portföyü ve dengeli operasyonları sayesinde 2025 yılında istikrarlı performansını sürdürdü. Şirketin vergi öncesi kârı 10,2 milyar euro olarak gerçekleşirken, kâr marjı yüzde 7,7 seviyesinde kaldı.
Grup net kârı ise 7,45 milyar euro ile bir önceki yılın üzerinde gerçekleşen güçlü performansını korudu. Bu sonuçlar, şirketin karlılığının devam ettiğini gösteriyor.
Şirketin CEO'su Oliver Zipse, uzun vadeli stratejik yaklaşımın önemine vurgu yaptı. Zipse, teknolojiye açık yaklaşım ve küresel operasyonel yapı sayesinde premium segmentteki liderliği daha da güçlendirdiklerini ifade etti.
NEUE KLASSE ile başlatılan yeni dönemin, şirketin gelecekteki büyümesi için önemli bir ivme yarattığını belirtti. Zipse, zorlu ortamda dahi stratejilerini kararlılıkla uygulamaya devam ettiklerini söyledi.
BMW Group’un elektrifikasyon stratejisi, 2025 yılında da büyümenin önemli itici güçlerinden biri oldu. Şirket, yıl boyunca dünya genelinde 442 binin üzerinde tamamen elektrikli araç teslim etti.
Bu rakam, satılan her altı BMW Group aracından birinin tamamen elektrikli olduğu anlamına geliyor. Plug-in hibrit modeller de eklendiğinde, toplam elektrikli araç teslimatı 642 bin adedi aşarak toplam satışların yaklaşık yüzde 25’ini oluşturdu.
Şirket, elektrikli mobilite yolculuğunda önemli kilometre taşlarına ulaştı. Haziran 2025’te 1,5 milyonuncu tamamen elektrikli araç teslim edildi. BMW Group, 2026 yılı içinde iki milyonuncu tamamen elektrikli aracını teslim etmeyi hedefliyor.
BMW Group, 2025 yılında dünya genelinde toplam 2,46 milyon premium araç teslimatı gerçekleştirdi. BMW markasında en güçlü büyümeyi BMW 5 Serisi ve BMW X2 modelleri gösterdi.
BMW M markası ise üst üste on dördüncü kez satış rekoru kırarak 213 binin üzerinde araç teslim etti. Tarihte ilk kez, teslim edilen her 10 BMW’den biri bir BMW M modeli oldu.
MINI markası, yeni model ailesinin etkisiyle satışlarını yüzde 17,7 artırarak 288 bin adedin üzerine çıkardı. Bu satışların yüzde 36’dan fazlasını tamamen elektrikli modeller oluşturdu.
BMW Motorrad ise global pazardaki daralmaya rağmen, üst üste dördüncü yıl 200 bin adedin üzerinde satış yaptı. R 1300 GS ve F 900 GS modelleri markanın büyümesinde önemli rol oynadı.
NEUE KLASSE platformu, şirketin elektrikli mobilite dönüşümünde yeni bir dönemin başlangıcını temsil ediyor. Platformun ilk modeli yeni BMW iX3, Avrupa pazarında güçlü talep gördü.
Avrupa’daki tamamen elektrikli BMW siparişlerinin yaklaşık üçte biri bu modele yönelik gerçekleşti. Yüksek talep nedeniyle Macaristan’ın Debrecen kentindeki fabrikada üretim iki vardiyaya çıkarıldı.
Ailenin ikinci modeli olan tamamen elektrikli BMW i3’ün tasarım tanıtımının ise 18 Mart’ta Münih’te yapılması planlanıyor. BMW Group, 2027 yılına kadar sunacağı 40'tan fazla yeni modelle ürün gamını genişletecek.
Bu modeller arasında BMW 3 Serisi ve BMW X5’in yeni nesilleri de yer alacak. Tüm bu modeller, tüm sürüş teknolojilerini kapsayan seçeneklerle müşterilere sunulacak.
Sizce otomotiv sektörünün geleceğinde elektrikli araçların payı ne kadar artacak?