 Windward adlı analiz şirketi, Hürmüz Boğazı yakınlarındaki gemi birikimini değerlendirdi. Şirketin açıklamasına göre, bu durum birçok gemi işletmecisinin rotalarını uzun mesafeli alternatiflere çevirmek yerine, boğazın dışında beklemeyi tercih ettiğini ortaya koydu.15-22 Mart tarihleri arasında yapılan gözlemlerde, Hürmüz Boğazı'ndan Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) açık bir şekilde geçiş yapan gemi sayısı yalnızca 16 olarak kayıtlara geçti. Bu dönemde, sistemleri kapalı halde hareket eden ve "hayalet gemiler" olarak adlandırılan gemilerin varlığı da dikkatleri üzerine çekti. Hazırlanan raporda, AIS sistemleri devre dışı bırakılmış halde boğaz bölgesinde faaliyet gösteren sekiz büyük geminin tespit edildiği bilgisi paylaşıldı. Söz konusu gemilerin boyunun 290 metreyi aştığı ifade edildi. Bu hayalet gemiler arasında, ABD Hazine Bakanlığı tarafından yaptırım uygulanan bir geminin de yer aldığı aktarıldı. Bahsi geçen geminin, 16 Mart tarihinde petrol tankerleri için önemli bir merkez olan Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Khor Fakkan limanı yakınlarında görüldükten sonra takip sistemlerini kapattığı belirtildi. Sizce deniz trafiğindeki bu tür hareketler küresel tedarik zincirlerini nasıl etkiler? |
|
Foruma hoş geldin 👋, Ziyaretçi
Forum içeriğine ve tüm hizmetlerimize erişim sağlamak için foruma kayıt olmalı ya da giriş yapmalısınız. Foruma üye olmak tamamen ücretsizdir.