 ABD ve İsrail'in İran'a ortak saldırıları sonrasında, İran'ın misilleme olarak Hürmüz Boğazı'nı fiilen kapatması ve bu ülkelerle bağlantılı gemilere izin vermemesi nedeniyle boğazdaki deniz trafiği durma noktasına gelmişti. 28 Şubat tarihinden bu yana boğazdan geçen gemilerin büyük bölümünü İran bayraklı gemiler oluşturuyordu.Anlık gemi takip platformu MarineTraffic'in verilerine göre, Orta Doğu'daki gerilimin üçüncü haftasında, Abu Dabi'nin Das ham petrolünü taşıyan Aframax sınıfı Karachi tankeri önemli bir ilki gerçekleştirdi. Tanker, otomatik tanımlama sistemi (AIS) açık şekilde boğazdan geçen İran'a ait olmayan ilk gemi oldu. Yaklaşık 237 metre uzunluğundaki ham petrol tankeri, 15 Mart tarihinde Türkiye saati ile 14.33'te İran'ın Münhasır Ekonomik Bölgesi'ne girdi. Aynı gün 17.43 civarında ise Hürmüz Boğazı'nı tamamen geçişini tamamladı. Pakistan bayraklı tanker, AIS sistemi aktif haldeyken bu geçişi gerçekleştirdikten sonra yoluna Umman Körfezi'nde devam ediyor. MarineTraffic'e göre, bu geçiş bazı sevkiyatlar için müzakere edilmiş güvenli geçiş izni alındığının bir göstergesi olarak yorumlanıyor. Dünya petrol tüketiminin yüzde 20'sine denk gelen ve günlük yaklaşık 20 milyon varil petrolün taşındığı Hürmüz Boğazı, petrol sevkiyatları açısından hayati stratejik öneme sahip. Boğazdaki trafik, İran Devrim Muhafızları Ordusu'nun fiili kapatmasının ardından ciddi şekilde sekteye uğramıştı. Bu gelişme, bölgedeki deniz trafiği ve enerji arz güvenliği konusunda ne düşündürüyor? |
|
Foruma hoş geldin 👋, Ziyaretçi
Forum içeriğine ve tüm hizmetlerimize erişim sağlamak için foruma kayıt olmalı ya da giriş yapmalısınız. Foruma üye olmak tamamen ücretsizdir.
- Konuyu Başlatan BinGünlükHaber
- Başlangıç tarihi