 Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ürdün ve Suriye mevkidaşlarıyla yaptığı toplantının ardından, Ürdün’ün başkenti Amman’daki Osmanlı yadigarı Hicaz Demir Yolu İstasyonu’nu ziyaret etti. Bakan Uraloğlu, tarihi istasyondan hareket ederek Türkiye üzerinden Avrupa’ya gidecek bir Türk tırını, Ürdünlü mevkidaşı Nidal Kattamin ve Suriyeli mevkidaşı Ya’arub Bedir ile birlikte düzenlenen törenle uğurladı.Burada açıklamalarda bulunan Uraloğlu, Ürdün, Türkiye ve Suriye arasında inşa edilecek söz konusu demir yolu hattının Suudi Arabistan ve Umman’a uzanmasını da planladıklarını ifade etti. Böylelikle Kızıldeniz’i Akdeniz’e ve Avrupa’ya bağlamış olacaklarını dile getiren Bakan, bugün imzalanan mutabakat zaptı ile üç ülke arasındaki demir yolu projesi üzerinde anlaşıldığını vurguladı. "Hicaz Demir Yolu'nun Amman istasyonundayız. Gerçekten 1302 kilometrelik bir demir yolunun çok önemli bir parçasındayız." diyen Uraloğlu, istasyonu ziyaret etmekten duyduğu memnuniyeti aktardı. Türkiye, Suriye ve Ürdün'ün, üç ülke arasındaki kara yolu hattının işlevsel hale getirilmesi için irade ortaya koyduklarını söyledi. "Ürdün'den çıkacak olan yüklerin Suriye üzerinden Avrupa'ya, oradan esasında Orta Asya'ya kadar gitmesi söz konusu." şeklinde konuşan Bakan Uraloğlu, "Keşke bu projeleri biz bir 10 yıl önce hayata geçirseydik, 20 yıl önce hayata geçirseydik ama o günkü konjonktür nasip olmadı." dedi. Uraloğlu, "Bugün Cumhurbaşkanımız ve üç ülkenin devlet başkanları bir irade ortaya koydu. Ve biz de o irade gereği bugün Amman'dayız. Üç bakan olarak bu yolun öncelikle kara yolunun çok işlevsel bir hale gelmesini istiyoruz." ifadelerini kullandı. Toplantıda Hicaz Demir Yolu'nun işlerlik kazanması konusunda karar aldıklarını kaydeden Uraloğlu, "Bu kararı prensipte almıştık. Şimdi inşallah detaylarını konuşacağız." dedi. Uraloğlu, Şam ile Ürdün arasındaki bölümün eski haliyle korunup bir kültür ve turizm demir yolu olarak değerlendirilmesini, ayrıca modern bir Hicaz Demir Yolu’nun da inşa edilmesini istediklerini belirtti. "Şam'dan Türkiye'ye doğru bir hat yok. Şam'dan Ürdün'e doğru olan hatta Suriye sınırlarında ciddi eksiklikler var. Onları beraberce tamamlayacağız inşallah." diyen Bakan, Amman'daki toplantılarda Suriye ve Ürdün tarafının tespitlerinin ele alındığını söyledi. Uraloğlu, "Herkes elindeki bilgileri bizim teknik komisyonumuzda konuşacak. Ondan sonra zannediyorum ki bu yıl içerisinde proje ile ilgili ve diğer tüm kararlar da alınmış olur, inşallah önümüzdeki sene de burada bir inşaata başlamış oluruz." açıklamasını yaptı. Türkiye, Suriye ve Ürdün hattının coğrafi önemine vurgu yapan Bakan, "Akabe Limanı çok çok kıymetli gerçekten. Diğer taraftan hem Suriye hem de Türkiye'deki Akdeniz limanları kıymetli ve oradan da Avrupa'ya uzanacak." dedi. Uraloğlu, "Siz Türkiye'ye çıkardınız mı bu hattı Karadeniz, Akdeniz ve Ege'ye ulaşmış oluyorsunuz. Ama bu taraftan da Akdeniz limanına gittiğimizde esasında biz Kızıldeniz ve Afrika'ya ulaşmış oluyoruz." şeklinde konuştu. Hattın Suudi Arabistan ve Umman’a uzatılıp uzatılmayacağı ile ilgili soru üzerine Uraloğlu, "Suudi Arabistanlı bakan ile görüştüm. Teknik heyetler bu ay içerisinde bir araya gelecek. Yine Umman ile de Dışişleri Bakanlığımız aracılığıyla görüştük. Ve onlar da bu işe sıcak bakıyorlar." cevabını verdi. "Umman'dan başlayan, Suudi Arabistan'dan, oradan, Ürdün'den, Suriye'den, Türkiye'ye. Yani burada Kızıldeniz'e ve Akdeniz'e açılacak olan, Avrupa'ya açılacak olan bir hattan bahsediyoruz." diyen Bakan, enerji taşınması konusundaki soruyu ise, "Teknik olarak ilk etapta kara yolu ve demir yolu düşünüyoruz. Ama elbette enerji nakil hattı olarak da bunu konuşmamızda fayda var." şeklinde yanıtladı. Kara ve demir yoluyla umre ziyaretlerine ilişkin de değerlendirmede bulunan Uraloğlu, "Esasında umre ziyaretlerine kara yoluyla giden epey vatandaşımız olmuş. Hele hele hızlı demir yolu yapınca, 150-200 kilometrelere çıkacak bir yol yaparsak; hem yük hem yolcu taşımacılığıyla kesinlikle bu anlamda bir hac ziyareti de, ya da bütün bölgedeki kültür turizm ziyareti de söz konusu olacak." ifadelerini kullandı. Sizce bu tarihi ve stratejik demir yolu projesi bölge ticaretini ve ulaşımını nasıl etkileyecek? |
|
Foruma hoş geldin 👋, Ziyaretçi
Forum içeriğine ve tüm hizmetlerimize erişim sağlamak için foruma kayıt olmalı ya da giriş yapmalısınız. Foruma üye olmak tamamen ücretsizdir.
- Konuyu Başlatan BinGünlükHaber
- Başlangıç tarihi