 Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, AK Parti Afyonkarahisar İl Başkanlığı’nda yaptığı konuşmada, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde kentte birçok yatırımın gerçekleştirildiğini ifade etti.Afyonkarahisar'ın komşu illere bölünmüş yollarla bağlandığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, halihazırda sadece kara yollarında 10 milyar liranın üzerinde 7 projenin devam ettiğini açıkladı. AK Parti hükümetleri döneminde Afyonkarahisar'a yaklaşık 109 milyar liralık ulaştırma, altyapı ve haberleşme yatırımı yapıldığını belirtti. Uraloğlu, bu rakamın genel anlamda iyi olduğunu ancak yeni ihtiyaçların da bulunduğunu söyledi. Söz konusu ihtiyaçların peyderpey hayata geçirileceğini ifade eden Bakan, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesi’ni yakından takip ettiğini de sözlerine ekledi. İlk etapta hattı Afyonkarahisar'a kadar hizmete açmak istediklerini dile getiren Uraloğlu, daha sonra Banaz, Uşak, Salihli, Manisa ve İzmir’e uzanan bir program çerçevesinde çalışmaları tamamlamayı hedeflediklerini kaydetti. Bu sene sonuna kadar Afyonkarahisar'a ulaştırmayı hedeflediklerini ancak bazı gecikmeler yaşandığını aktaran Bakan, özellikle çalışılamayan gün ve aylar olduğunu belirtti. Şu anda çalışılabilir duruma gelindiğini ve detaylı bilgi alındığını ifade etti. 2027 yılı içinde, çok sarkmadan, hattı Afyonkarahisar'a getirmeyi ve sadece deneme seferleri değil, işletmeye açmayı planladıklarını vurguladı. Genel anlamda bir problem olmadığını ve ekibiyle yola devam edeceklerini söyledi. Bir gazetecinin Hicaz Demir Yolu ile ilgili sorusu üzerine ise Bakan Uraloğlu kapsamlı bir açıklama yaptı. Hicaz Demir Yolu'nun Suriye sınırlarında Halep'e kadar olan kısmında maalesef hiçbir şeyin kalmadığını, Şam'dan aşağıya, Ürdün'e giden bölümde de durumun aynı olduğunu belirtti. Eski demir yolunu nostaljik olarak hayata geçirmek istediklerini, özellikle Şam'dan daha güneye doğru bir çalışma düşündüklerini ifade etti. Ancak asıl odaklanılması gereken konunun yük taşımacılığı ve lojistik olduğunun altını çizdi. Öncelikli hedeflerinin, Türkiye'deki mevcut demir yolunu Halep'e kadar uzatmak olduğunu açıklayan Uraloğlu, bu projenin yaklaşık 110 milyon dolarlık bir kaynağa ihtiyaç duyduğunu söyledi. Halep ile Şam arasında zaten işleyen bir demir yolu bulunduğunu hatırlattı. Diğer bir proje olarak da Nusaybin'den Kamışlı'ya kadar giden bir demir yolu hattını hayata geçirerek, hem Suriye'ye hem de Irak'a bağlantı sağlamayı planladıklarını dile getirdi. Tüm bu projelerin gündemlerinde olduğunu sözlerine ekledi. Sizce tarihi Hicaz Demiryolu'nun canlandırılması bölgesel ticaret ve ulaşım için bir dönüm noktası olabilir mi? |
|
Foruma hoş geldin 👋, Ziyaretçi
Forum içeriğine ve tüm hizmetlerimize erişim sağlamak için foruma kayıt olmalı ya da giriş yapmalısınız. Foruma üye olmak tamamen ücretsizdir.
- Konuyu Başlatan BinGünlükHaber
- Başlangıç tarihi