 Türkiye'de trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı son yıllarda hızla artarak 7 milyon sınırını aştı. Trafik istatistikleri, 2019 yılında 3,3 milyon olan kayıtlı motosiklet sayısının 2026'da 7,2 milyona ulaştığını ortaya koydu. Toplam taşıtlar içindeki motosiklet payı da yüzde 14,1'den yüzde 20,9'a yükseldi.Son bir yıllık dönemde diğer araçlardaki artış yüzde 5,9 seviyesinde kalırken, motosiklet sayısındaki artış yüzde 12,7 olarak gerçekleşti. Motosiklet sayısındaki bu hızlı yükseliş, trafik kazalarına karışma oranlarını da beraberinde getirdi. İstatistiklere göre, 2024'te toplam 266 bin 872 trafik kazasının yüzde 45,7'sini motosiklet kazaları oluşturdu. Geçen yıl meydana gelen 288 bin 318 kazada ise motosikletlerin karıştığı kaza oranı yüzde 50,2'ye çıktı. Türkiye genelinde 2024'te motosiklet kazalarından kaynaklı can kaybı 1553 iken, bu sayı 2025'te 1675'e yükseldi. 2025 yılında motosiklet kazalarındaki günlük ortalama can kaybı 4,6 olarak kayıtlara geçti. Öte yandan, artan kaza oranlarına karşı yürütülen çalışmaların etkisi bu yılın ilk çeyrek verilerine olumlu yansıdı. 1 Ocak-26 Mart döneminde motosiklet kazalarındaki can kayıplarında, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 29,8'lik bir azalış kaydedildi. Söz konusu dönemde ölümlü kaza sayısı yüzde 22,1 azalarak 68'den 53'e inerken, olay yerinde ve sonrasında hayatını kaybedenlerin sayısı 124'ten 87'ye düştü. Günlük ortalama can kaybı ise 2,9'dan 1,9'a geriledi. Aynı dönemde ölümlü ve yaralanmalı toplam kaza sayısı yüzde 3,2 azalışla 23 bin 377 olurken, yaralananların sayısı yüzde 4,6 azalarak 28 bin 464'ten 27 bin 141'e indi. Verilere ilişkin değerlendirmelerde bulunan İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, can kayıplarındaki düşüşün sevindirici olduğunu ancak hedeflerinin trafikte "sıfır can kaybı" olduğunu belirtti. Son yıllarda trafiğe çıkan motosiklet sayısında gözle görülür, çok ciddi bir artış yaşandığına dikkati çeken Bakan Çiftçi, "Yollarımızdaki motosiklet yoğunluğunun her geçen gün artması, hepimizin trafik bilincini yeniden gözden geçirmesini zorunlu kılıyor. Yılın ilk çeyreğinde can kayıplarımızda yaşanan yüzde 29,8'lik düşüş, sahada tavizsiz yürüttüğümüz denetimlerimizin ve farkındalık çalışmalarımızın bir sonucudur." ifadelerini kullandı. Bakan Çiftçi, motosiklet kazalarının ardındaki temel kural hatalarına değinerek, "Sahadaki tespitlerimiz ve kaza tutanaklarımız açıkça gösteriyor ki kazaların en büyük davetçisi aşırı hız ve hatalı şerit değiştirmektir. Trafiğin akışı içinde araçların arasından zikzak çizerek kontrolsüzce ilerlemek, sinyal vermeden aniden şerit değiştirmek ve hız sınırlarını hiçe saymak, kazayı kaçınılmaz kılmaktadır." değerlendirmesinde bulundu. Trafik güvenliğinin tek taraflı bir çabayla sağlanamayacağına işaret eden Çiftçi, başta otomobil olmak üzere diğer tüm araç sürücülerine de uyarılarda bulundu. Çiftçi, "Lütfen yolların sadece dört tekerlekli araçlara ait olmadığını, motosikletlerin de trafiğin doğal ve yasal bir parçası olduğunu aklımızdan çıkarmayalım. Şerit değiştirirken, dönüş yaparken veya aracımızın kapısını açarken mutlaka aynalarımızı iki kez kontrol edelim." dedi. Sizce trafikte motosiklet ve diğer araç sürücüleri arasındaki karşılıklı saygı ve anlayışı artırmak için en etkili önlem ne olabilir? |
|
Foruma hoş geldin 👋, Ziyaretçi
Forum içeriğine ve tüm hizmetlerimize erişim sağlamak için foruma kayıt olmalı ya da giriş yapmalısınız. Foruma üye olmak tamamen ücretsizdir.
- Konuyu Başlatan BinGünlükHaber
- Başlangıç tarihi