Almanya'nın kuzeyindeki bu tesisin savunma sanayi üretimine kaydırılması için görüşmeler yürüttüklerini teyit eden Blume, "Çeşitli savunma şirketleriyle temas halindeyiz. Bu, Osnabrück tesisi için kalıcı bir çözüm olabilir." ifadelerini kullandı. Volkswagen'in doğrudan silah sistemleri üreticisi olmayacağını vurgulayan üst yönetici, şirketin savunma sektöründeki faaliyetlerinin askeri taşıma ve lojistik alanında yoğunlaşacağını belirtti. Blume, bu kararın temelinde şirketin bu alandaki temel yetkinliğinin yattığını söyledi. Financial Times'ın (FT) haberine göre, Volkswagen, İsrailli silah şirketi Rafael Advanced Defense Systems ile stratejik bir ortaklık için görüşmelere başladı. Görüşmelerin odağında, Osnabrück fabrikasında "Demir Kubbe" hava savunma sistemi için ağır hizmet tipi kamyonlar ve jeneratörler gibi kritik bileşenlerin üretilmesi yer alıyor. Alman hükümet yetkilileri, VW ve Rafael arasındaki spesifik görüşmeler hakkında yorum yapmaktan kaçındı. Ancak, otomotiv sektöründeki dönüşümü yakından takip ettiklerini ve Almanya'daki istihdamı güvence altına alacak her türlü girişimi memnuniyetle karşıladıklarını açıkladı. Halihazırda Porsche'nin Cayman ve Boxster modelleri ile T-Roc Cabriolet üretiminin yapıldığı Osnabrück tesisinde yaklaşık 2 bin 300 kişi çalışıyor. Savunma sanayisine geçiş planı, Avrupa'nın yeniden silahlanma sürecinde Volkswagen'in binek araç bölümündeki kayıplarını telafi etme ve istihdamı koruma stratejisinin parçası olarak görülüyor. Ancak bu hamle, Almanya'da siyasi ve hukuki tartışmaları da beraberinde getirdi. Sol Parti Milletvekili Mirze Edis, İsrail ile yapılacak bir savunma işbirliğinin Berlin'i "savaş suçlarına ortak" edebileceği uyarısında bulundu. Hukuk uzmanları Torsten Menge ve Aidan Simardone ise, Uluslararası Adalet Divanının (UAD) kararlarına atıfta bulunarak, soykırım ve insan hakları ihlallerine karışmış bir orduya ekipman sağlamanın, Almanya'nın uluslararası hukuk yükümlülüklerini ihlal edebileceği konusunda uyardı. Uzmanlar, VW'nin Nazi dönemi geçmişini hatırlatarak, şirketin yeniden bir çatışma bölgesine üretim yapmasının "trajik" olduğunu vurguladı. Sizce otomotiv devlerinin savunma sanayiine yönelmesi, istihdamı korumak için meşru bir strateji mi, yoksa etik açıdan sorunlu bir adım mı? |
|