2026 yılı Mart ayında ise toplam pazar, 2025 Mart ayına kıyasla %12,75 daralma gösterdi ve 101 bin 997 adet satışla kapandı. Aynı ayda otomobil satışları %13,04'lük bir düşüşle 79 bin 857 adede, hafif ticari araç satışları ise %11,69 azalarak 22 bin 140 adede geriledi.
Ancak uzun vadeli ortalamalara bakıldığında farklı bir tablo ortaya çıkıyor. Otomobil ve hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlarına göre %23,8 oranında büyüme kaydetti. Otomobil pazarı bu ortalamanın %24,3 üzerinde kalırken, hafif ticari araç pazarı da %22,2'lik bir artış gösterdi.
Pazarın segment dağılımı incelendiğinde, %85'lik bölümünü vergi oranları daha düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçların oluşturduğu görülüyor. C segmenti otomobiller 114 bin 588 adet satış ve %54,4'lük payla lider konumda yer aldı. B segmenti ise 64 bin 155 adet satış ve %30,5'lik payla onu takip etti.
Gövde tiplerine göre değerlendirmede ise SUV otomobiller açık ara öne çıktı. SUV'lar 132 bin 380 adet satış ve %62,8'lik pazar payıyla en çok tercih edilen gövde tipi oldu. SUV'ları, %20,5 payla Sedan ve %16,4 payla H/B (Hatchback) otomobiller izledi.
Yakıt türlerine göre satışlarda, benzinli otomobiller 88 bin 688 adet ve %42,1'lik payla ilk sırada yer aldı. Hibrit otomobiller 69 bin 504 adet satış ve %33'lük payla ikinci, elektrikli otomobiller ise 38 bin 420 adet satış ve %18,2'lik payla üçüncü oldu.
Elektrikli otomobil pazarı kendi içinde motor gücüne göre incelendiğinde, 160 kW altı güce sahip elektrikli otomobil satışlarının %45,9 arttığı ve toplam pazar içindeki payının %16,4'e ulaştığı görüldü. 160 kW üstü elektrikli otomillerin satışları ise %34,4 azalarak payı %1,8'e geriledi.
Şanzıman tercihlerinde ise otomatik vitesin hakimiyeti net şekilde göze çarpıyor. Otomatik şanzımanlı otomobiller 204 bin 931 adet satışla %97,3'lük devasa bir pay alırken, manuel şanzımanlı otomobillerin payı sadece %2,7 (5 bin 757 adet) olarak kaydedildi.
Sizce otomobil pazarındaki bu düşüş, yılın geri kalanında da devam eder mi?