Geçtiğimiz yıl yapılan anlaşma çerçevesinde, BYD'nin Türkiye'de dev bir üretim tesisi kurması bekleniyordu. Fakat aradan geçen süreye rağmen bu konuda somut bir ilerleme kaydedilmemesi, süreci oldukça tartışmalı bir hale getirdi. Anlaşmanın orijinal şartlarına göre, BYD'ye önemli bir ticari avantaj sağlanmıştı. Şirket, söz konusu fabrika kurulana kadar Türkiye'ye ithal ettiği araçlarda vergi indirimi ve ithalat kotası ayrıcalıklarından yararlanıyordu. Ancak fabrikanın bir türlü hayata geçirilememiş olması, bu avantajlı durumu tersine çevirdi. BYD'ye tanınan ithalat kotasının dolduğu ve yeni bir ayrıcalık verilmediği belirtiliyor. Bu gelişmenin doğal bir sonucu olarak da markanın Türkiye'deki satış rakamlarında gözle görülür bir düşüş yaşandığı ifade ediliyor. Fatih Altaylı'nın yazısında yer verdiği iddiaya göre, Türkiye, yatırım taahhüdünü yerine getirmeyen BYD'ye tam 1 milyar dolar tutarında bir ceza kesmeye hazırlanıyor. Bu astronomik rakamın, şirketin Türkiye'de yapmayı planladığı yatırım tutarıyla birebir aynı olması ise dikkat çeken bir başka detay. BYD tarafından ise yaşanan gecikmenin kendi kontrolleri dışındaki sebeplerden kaynaklandığı öne sürülüyor. Kulislere yansıyan bilgilere göre, asıl sorun Çin hükümetinden gerekli onayların alınamaması. Fakat bu iddiayı doğrulayan resmi ve net bir açıklama henüz yapılmış değil. Tüm bu gerilimli sürecin ardından gündeme gelen en kritik senaryolardan biri de, yatırımın Türkiye'den tamamen çıkması. Bazı iddialara göre BYD, fabrika kurma planlarını Macaristan gibi bir Avrupa Birliği ülkesine kaydırmayı değerlendirebilir. Eğer bu senaryo gerçekleşirse, Türkiye açısından hem ekonomik istihdam hem de elektrikli araç teknolojisi transferi anlamında büyük bir fırsat kaçırılmış olacak. Önümüzdeki günlerde taraflardan beklenen resmi açıklamalar, bu krizin nasıl sonuçlanacağına dair belirsizliği ortadan kaldıracak. Sizce BYD, bu dev cezayı ödemek zorunda kalır mı yoksa yatırım planını kurtarabilecek bir uzlaşma sağlanabilir mi? |
|