CNN tarafından aktarılan habere göre, İran'ın Hürmüz Boğazı'nı kapatması ve devam eden füze saldırıları nedeniyle hava sahasını bloke etmesi üzerine, Körfez ülkeleri yeni bir ikmal yoluna yöneldi. Normalde petrol çıkışı ve mal girişi için kullanılan bu kritik su yolu, şu anda tamamen devre dışı bırakılmış durumda.Bu gelişmeler üzerine, Suudi Arabistan'dan Kuveyt'e hareket eden kamyon konvoyları yeni bir can damarı haline geldi. Bu konvoylar, gıda, tıbbi malzeme ve normalde deniz ya da hava yoluyla taşınacak tüm ekipmanları Körfez ülkelerine ulaştırıyor.
Yetkililer henüz bir gıda kıtlığından söz etmese de, Kuveyt'teki insanlar durumun ciddiyetine dikkat çekiyor. Bir çöl ülkesi olan Kuveyt, gıda ihtiyacının yüzde 90'ını ithal etmek zorunda ve bu yeni kara yolunun önemi bu nedenle daha da artıyor.
Suudi Arabistan yetkililerinin verdiği bilgiye göre, bu hat üzerinden günde yaklaşık 900 kamyon geçiş yapıyor. Savaşın başlamasından bu yana ise toplamda 9.000 kamyonun Kuveyt'e ulaştığı belirtiliyor. Savaşın uzaması durumunda bu rotanın önemi daha da artacak.
Bu hayati kara yolu, Suudi Arabistan'ın batı kıyısındaki Cidde Limanı'ndan başlıyor ve yaklaşık 1.800 kilometrelik bir mesafe kat ediyor. Bu rotanın kullanılabilmesinin temel nedeni, Kızıldeniz'in şu an için abluka veya doğrudan saldırı altında olmaması.
Ancak son gelişmeler, bu alternatif rotayı da risk altına sokabilecek sinyaller veriyor. İran, USS Gerald Ford uçak gemisi ve görev grubunun bölgede bulunması nedeniyle Kızıldeniz'i olası saldırılarla tehdit etmeye başladı.
Dolayısıyla, Hürmüz Boğazı ablukasını aşmak için kullanılan bu kara koridoru hayati önem taşıyor. Fakat, Kızıldeniz de tehdit altına girerse, Körfez ülkeleri için ikmal sağlayan bu son derece kritik rota da büyük bir riskle karşı karşıya kalabilir.
Sizce Körfez ülkeleri, deniz ve hava yollarındaki bu kısıtlamalara karşı alternatif çözümler geliştirmekte yeterince hızlı davranıyor mu?