Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılan değişiklikler ve hız ihlallerine yönelik yeni uygulamalar, sürücülerin gündeminde öne çıkıyor. Sabit radar sistemleri, çevreyolu ve otoyollarda yolun üstüne kurulan platformdaki kameralar aracılığıyla hız tespiti yapabiliyor. Bu sabit radar ve elektronik denetleme sistemlerinin yerleri, Emniyet Genel Müdürlüğü’nün internet sitesinde görülebiliyor.Gezici radar sistemleri ise hız sınırlarına uyan ve üzerinde fazlaca anten bulunan araçlardan oluşuyor. Yol kenarında ekip otosu halinde bekleyen radarlar için ise, radara yaklaşmadan önce "Radar Hız Kontrolü" tabelasının yol kenarına konulması zorunluluğu bulunuyor.
İçişleri Bakanlığı, trafik güvenliğini artırmak ve kazaları önlemek amacıyla vatandaşların güzergâhlarındaki radarlı ve radarsız trafik uygulama sayılarını görebileceği bir internet sayfası hazırladı. Hazırlanan bu sayfa, vatandaşlara nerede radar denetimi yapıldığını nokta atışlı olmasa da, güzergahlarındaki toplam uygulama sayılarını gösteriyor.
Sistem üzerinden başlangıç noktası ile varış noktası seçilerek, hem radarlı hem de radarsız trafik uygulamalarının sayıları öğrenilebiliyor. Ancak sistem, radarlı veya radarsız uygulama yapılan yerlerin tam konumu hakkında bilgi vermiyor. Örneğin, sayfa üzerinden "İstanbul’dan Ankara’ya 35 radarlı trafik uygulaması, 32 radarsız trafik uygulaması" şeklinde genel bir bilgi paylaşılıyor.
Sistemde yer alan veriler, polis ve jandarma birimlerinin il genelinde devam eden trafik uygulamalarını kapsıyor ve bu veriler 30 dakikada bir otomatik olarak yenileniyor. Bu uygulama, sürücülere yolculuk öncesi planlama yapma imkanı sunmayı hedefliyor.
Şehir içinde geçerli olan hız sınırı, en fazla 5 km/s aşılabilecek şekilde tolerans tanınıyor. Şehirler arası yollarda ise bu tolerans sınırı 10 km/s olarak belirlenmiş durumda. Buna göre, 90 km/s sınırı olan bir yolda 100 km/s, 110 km/s olan yolda 120 km/s, 130 km/s olan yolda 140 km/s, 140 km/s olan yolda ise 150 km/s ve üzeri hız yapan sürücüler cezai işleme tabi tutulacak.
Yol türüne göre belirlenen genel hız sınırları ise şu şekilde: Çift yönlü yollar için 90 km/s, bölünmüş yollar için 110 km/s, devlet otoyolları için 130 km/s ve son olarak yap-işlet-devret otoyolları için 140 km/s limiti uygulanıyor.
Yerleşim yeri içindeki hız ihlallerinde ise genel hız sınırı 50 km/s olarak geçerli. Yeni düzenlemeye göre, bu limitin üzerinde olmakla birlikte, ancak 56 km/saat hızdan itibaren ceza kesilmeye başlanacak. İhlalin büyüklüğüne göre uygulanan para cezaları ise kademeli olarak artıyor.
Şehirler arası yollardaki hız sınırları, yukarıda belirtildiği gibi yol türüne göre farklılık gösteriyor. Bu yollarda yapılan hız ihlallerine karşılık gelen idari para cezaları da, aşılan hız limitine bağlı olarak değişkenlik arz ediyor ve trafik zabıtasınca tutanak altına alınıyor.
Sizce trafik denetimlerinin ve cezaların amacına ulaşması için en etkili yöntem nedir?