Xiaomi'nin ürün portföyü, daha premium seçeneklere doğru kayma eğilimini sürdürüyor. 435 dolar veya üzeri fiyatlı telefonlar, satılan tüm Xiaomi telefonlarının %27,1'ini oluşturarak yeni bir rekor kırdı. Bu sırada, 580-870 dolar aralığındaki amiral gemisi modeller ise toplam satışların %17,3'ünü oluşturdu.Dünya genelinde ise Xiaomi'nin Latin Amerika ve Güneydoğu Asya'daki popülerliğinin arttığı gözlemleniyor. Şirket, bu bölgelerde sırasıyla %17,5 ve %17,0 pazar payı ile ikinci sıraya yükseldi. Avrupa ve Afrika'da ise sırasıyla %20,3 ve %12,7 pazar payı ile üçüncü sırada yer almayı sürdürüyor.
Omdia verilerine göre Xiaomi tabletler, küresel olarak ilk beşte, kendi vatanı Çin'de ise ilk üçte yer aldı. Giyilebilir cihazlar kategorisinde de iyi bir performans sergileyen şirket, küresel olarak bir numara olmasına rağmen Çin'de ikinci sıraya yerleşti. TWS kulaklıklar da benzer şekilde popüler olup, küresel olarak ikinci ve Çin'de birinci sırada bulunuyor.
Nesnelerin İnterneti (IoT) ve İnternet Hizmetleri segmentine bakıldığında, şirketin 750 milyondan fazla Aylık Aktif Kullanıcıya (MAU) ulaştığı bildirildi. Bu segment, 2024 yılına kıyasla %18,3 artışla yaklaşık 18 milyar dolar yıllık gelir getirdi. Brüt kâr marjı aynı dönemde 2,8 puan artarak %23,1 oldu. Büyük ev aletleri sevkiyatı tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşırken, bu kategoriden elde edilen gelir %23,1 arttı.
Xiaomi'nin elektrikli araçlara (EV) yaptığı büyük yatırım meyvelerini vermeye başladı. Şirketin otomobil bölümü, yaklaşık 15,5 milyar dolar gelir bildirdi ve bu, yıllık %223,8'lik bir artış anlamına geliyor. Bu rakam, bölümün yıllık gelirinin ilk kez 15 milyar dolar barajını aşması demek.
2025 yılı boyunca Xiaomi, 145.115'i dördüncü çeyrekte olmak üzere toplam 411.082 araç teslim etti. Çin'de Xiaomi SU7 modelleri, 30.000 dolar kategorisinde en çok satan sedanlar oldu. Aynı dönemde Xiaomi YU7 serisi, 7 ardışık ay boyunca satış açısından en iyi orta-büyük boy SUV serisi unvanını korudu. Xiaomi, 2026 yılı için 550.000 araç teslim etmeyi hedefliyor.
Xiaomi'nin bu performans tablosu, şirketin geleneksel "cihaz satıcısı" modelinden sıyrılarak, hayatın her alanına dokunan kapsamlı bir marka dönüşümünü işaret ediyor. 2026 için öngörülen 550.000 araç teslimat hedefi, sektördeki rekabetin daha da kızışacağının göstergesi olarak yorumlanıyor.
Sizce Xiaomi, elektrikli araç pazarında Tesla ve BYD gibi köklü rakiplerine karşı uzun vadede başarılı olabilecek mi?