Arkadaşlar, bu konu beni deli ediyor. Takımın elinde iki dünya standartlarında pilot var, araba da fena değil ama kendi içlerindeki bu kıran kırana savaş, takımı puan sütununda dibe çekiyor. Bu bir potansiyel heba etme operasyonudur, başka bir şey değil!
İki Numara, Tek Koltuk Kavgası
Esteban Ocon ile Pierre Gasly'nin hikayesi yeni değil. Kökleri gençlik kategorilerine dayanan, içinde rekabet ve belki de biraz husumet barındıran bir hikaye. Bu, pistte sağlıklı bir rekabete dönüşebilirdi. Ama Alpine garajında öyle olmuyor. İkisi de takımın bir numaralı pilotu olmak için adeta birbirini yiyor. Yarış stratejileri, takım emirleri, pit stop öncelikleri... Her şey bir güç savaşına dönüşüyor. Takım patronu Bruno Famin'in yüz ifadesine bakın, adam çaresiz!
Takım, enerjisini arabanın geliştirilmesine ve rakiple mücadeleye vermesi gerekirken, sürekli olarak bu iki pilotu kontrol altında tutmaya, aralarını yumuşatmaya çalışıyor. Bu da korkunç bir enerji ve zaman kaybı.
Takımın Önüne Geçen Ego
Geçen sene Monza'da yaşananları unuttuk mu? İkisi de birbirini geçmek uğruna takımın potansiyel puanlarını riske attı. Bu sene de benzer sahneleri defalarca gördük. Yarışın ortasında, takım emri dinlemeden birbirlerine saldırmaları, ikisinin de sonunda puan alamamasıyla sonuçlanıyor. O zaman soruyorum: Bu kavganın kazananı kim? Kesinlikle Alpine değil. Aston Martin, McLaren hatta Haas bile bu iç çekişmeden faydalanıp puan kapıyor.
Fernando Alonso gibi bir efsane varken takım düzen içindeydi ve podyumlar görüyorduk. Şimdi ise iki pilot da "ben, ben, ben" diye tutturmuş durumda. Bu ego savaşı, takımın en büyük potansiyelini, yani bu iki hızlı ve yetenekli pilotu, tamamen heba ediyor. İkisi de tek başına harika işler çıkarabilir ama bir araya geldiklerinde bir artı bir, iki etmiyor; sıfır ediyor.
Çözüm Ne Olacak?
Bu gidişatın sonu yok. Ya takım, sert bir el atıp net bir "numara bir" ilan edecek ve diğerini kesinlikle ona destek olmaya zorlayacak (ki bu da büyük bir risk, diğer pilot motivasyonunu kaybeder). Ya da 2025'te ikisinden birini gönderecek. Belki de ikisini de... Çünkü bu dinamik artık ölümcül bir hal aldı.
Alpine, Renault'un dev desteğiyle, çok daha iyi yerlerde olmalı. Ama garajdaki bu akıl tutulması, her şeyi berbat ediyor. İki pilot da yarışı kazanmak için değil, birbirini geçmek için yarışıyor gibi. Bu kadar açık söyleyeyim.
Siz ne düşünüyorsunuz? Bu çekişme takıma zarar mı veriyor yoksa sağlıklı bir rekabet mi? Yoksa ben mi çok abartıyorum? Haksız mıyım? Düşüncelerinizi bekliyorum!
İki Numara, Tek Koltuk KavgasıEsteban Ocon ile Pierre Gasly'nin hikayesi yeni değil. Kökleri gençlik kategorilerine dayanan, içinde rekabet ve belki de biraz husumet barındıran bir hikaye. Bu, pistte sağlıklı bir rekabete dönüşebilirdi. Ama Alpine garajında öyle olmuyor. İkisi de takımın bir numaralı pilotu olmak için adeta birbirini yiyor. Yarış stratejileri, takım emirleri, pit stop öncelikleri... Her şey bir güç savaşına dönüşüyor. Takım patronu Bruno Famin'in yüz ifadesine bakın, adam çaresiz!
Takım, enerjisini arabanın geliştirilmesine ve rakiple mücadeleye vermesi gerekirken, sürekli olarak bu iki pilotu kontrol altında tutmaya, aralarını yumuşatmaya çalışıyor. Bu da korkunç bir enerji ve zaman kaybı.
Takımın Önüne Geçen EgoGeçen sene Monza'da yaşananları unuttuk mu? İkisi de birbirini geçmek uğruna takımın potansiyel puanlarını riske attı. Bu sene de benzer sahneleri defalarca gördük. Yarışın ortasında, takım emri dinlemeden birbirlerine saldırmaları, ikisinin de sonunda puan alamamasıyla sonuçlanıyor. O zaman soruyorum: Bu kavganın kazananı kim? Kesinlikle Alpine değil. Aston Martin, McLaren hatta Haas bile bu iç çekişmeden faydalanıp puan kapıyor.
Fernando Alonso gibi bir efsane varken takım düzen içindeydi ve podyumlar görüyorduk. Şimdi ise iki pilot da "ben, ben, ben" diye tutturmuş durumda. Bu ego savaşı, takımın en büyük potansiyelini, yani bu iki hızlı ve yetenekli pilotu, tamamen heba ediyor. İkisi de tek başına harika işler çıkarabilir ama bir araya geldiklerinde bir artı bir, iki etmiyor; sıfır ediyor.
Çözüm Ne Olacak?Bu gidişatın sonu yok. Ya takım, sert bir el atıp net bir "numara bir" ilan edecek ve diğerini kesinlikle ona destek olmaya zorlayacak (ki bu da büyük bir risk, diğer pilot motivasyonunu kaybeder). Ya da 2025'te ikisinden birini gönderecek. Belki de ikisini de... Çünkü bu dinamik artık ölümcül bir hal aldı.
Alpine, Renault'un dev desteğiyle, çok daha iyi yerlerde olmalı. Ama garajdaki bu akıl tutulması, her şeyi berbat ediyor. İki pilot da yarışı kazanmak için değil, birbirini geçmek için yarışıyor gibi. Bu kadar açık söyleyeyim.
Siz ne düşünüyorsunuz? Bu çekişme takıma zarar mı veriyor yoksa sağlıklı bir rekabet mi? Yoksa ben mi çok abartıyorum? Haksız mıyım? Düşüncelerinizi bekliyorum!